Le Ford Escape 2023 obtient un nouveau visage et une technologie améliorée

Oct 30, 2023

Ford Escape ST-Line 2023

Le Ford Escape en est maintenant à sa quatrième génération depuis trois ans, ce qui signifie qu'il est probablement temps pour un rafraîchissement de mi-cycle et c'est exactement ce qu'il obtiendra début 2023. Étant donné que le segment des multisegments compacts dans lequel joue l'Escape a supplanté les berlines intermédiaires en tant que Dans le premier segment des véhicules non pick-up aux États-Unis, il est essentiel pour Ford d'avoir une entrée compétitive et l'entreprise espère que les changements prévus pour 2023 relanceront les ventes.

L'Escape de la génération actuelle est loin derrière ses principaux concurrents, notamment le Toyota Rav4, le Nissan Rogue, le Chevrolet Equinox et le Honda CR-V. Cependant, Ford a divisé sa gamme d'utilitaires compacts avec l'introduction du Bronco Sport orienté tout-terrain, laissant l'Escape comme un véhicule plus urbain et axé sur les navetteurs. Ford ne s'écarte pas de cette stratégie, et les changements apportés à l'Escape pourraient contribuer à renforcer son attrait auprès des anciens propriétaires de voitures.

Ford Escape PHEV 2023

Visuellement, le changement le plus important se situe à l'avant, où une calandre plus large est complétée par de nouveaux phares aux contours LED et une fine barre lumineuse pleine largeur reliant les coins. L'insigne ovale bleu se déplace également d'une position au-dessus de la calandre pour être intégré. Ford a adopté un visage similaire sur les nouveaux modèles introduits récemment à l'étranger, notamment la Mondeo du marché chinois et le fourgon européen Transit Custom.

Ford Escape PHEV 2023

À l’arrière, le design des feux arrière a été retravaillé et le déverrouillage du hayon est désormais caché sous le rebord au-dessus de l’emplacement de la plaque d’immatriculation. Le reste de la tôle reste inchangé, à l'exception de quelques nouveaux modèles de roues.

L'ensemble de la gamme de groupes motopropulseurs est conservé inchangé avec les moteurs EcoBoost à trois cylindres de 1,5 litre et quatre cylindres de 2,0 litres associés à des transmissions automatiques à 8 vitesses. L’hybride conventionnel de 2,5 litres ainsi que l’hybride rechargeable avec une autonomie électrique de 37 miles évaluée par l’EPA sont également inchangés. La traction avant est standard et la transmission intégrale est disponible sur tout sauf le PHEV. Ceux qui veulent un hybride rechargeable avec une traction supplémentaire devront se tourner vers le Lincoln Corsair Grand Touring.

Ford Escape ST-Line 2023

La gamme de finitions a été remaniée pour 2023, Ford abandonnant les configurations de longue date S, SE, SEL et Titanium. L'Escape de base s'appelle désormais Active tandis que la version est Platinum. La nouveauté pour 2023 est l'ajout de l'ensemble ST-Line à partir de 995 $ par rapport à l'Active avec le moteur turbo trois cylindres de 1,5 litre. Il existe également des forfaits ST-Line Select et ST-Line Elite.

La ST-Line se distingue par le fait que tous les passages de roue et les surfaces inférieures de la carrosserie sont normalement en noir mat, peints dans la couleur de la carrosserie. Combiné avec les jantes en alliage noir et la calandre grillagée, il a certainement l'air un peu plus sportif et a l'apparence, sinon la réalité, d'être assis un peu plus bas. Mécaniquement, le ST-Line Escape est inchangé hormis quelques ajustements sur l'amortissement du modèle turbo de 2,0 litres à transmission intégrale. Le PHEV constitue désormais son propre niveau de finition distinct.

Ford Escape PHEV 2023

À l’intérieur, l’Escape 2023 bénéficie de mises à niveau technologiques avec le groupe d’instruments analogiques remplacé par un groupe numérique standard de 8 pouces ou un groupe de 12,3 pouces en option. L'infodivertissement bénéficie également d'une mise à niveau significative en passant de SYNC 3 à SYNC 4. L'écran tactile central standard mesure désormais 10 pouces de diagonale, tandis que le même écran de 13,2 pouces du Lincoln Corsair est en option. Un autre élément que l’Escape ne partagera pas avec le Corsair pour l’instant est la conduite mains libres. Le Corsair 2023 obtient ActiveGlide, mais l'Escape ne proposera pas BlueCruise.

Ford Escape ST-Line 2023

Malheureusement, avec le passage à des écrans plus grands, Ford a choisi d'abandonner les commandes physiques de climatisation au profit de commandes tactiles sur l'écran. Au moins, ces commandes virtuelles se trouvent dans une bande permanente en bas, il n'est donc pas nécessaire de rechercher dans les menus. SYNC 4 intègre également les services vocaux Alexa intégrés. Ainsi, si vous vivez dans l'écosystème Amazon, vous pouvez faire tout ce que vous pouvez faire avec un Echo dans votre maison. Android Auto et Apple CarPlay fonctionnent désormais également sans connexion filaire.