Les 10 principales caractéristiques de la Ford Mustang GTD 2025

Aug 23, 2023

Développée par la même équipe derrière les voitures de course Mustang de Ford et la GT victorieuse au Mans, voici pourquoi la nouvelle GTD coûte 300 000 $

Comme le dit la philosophie du design, « La forme suit la fonction », Ford a fait l'impossible et a fait en sorte que la forme et la fonction suivent l'âme de la Mustang. La Mustang GTD est née du concept de la voiture de course Mustang GT3 qui reviendra au Mans l'année prochaine et sera le summum de la famille Mustang. Elle est destinée à devenir une pièce emblématique de l’histoire de Mustang et de Ford, avec le moteur à l’avant, comme elle l’a toujours été.

La Mustang GTD a été développée par bon nombre des mêmes personnes derrière les voitures de course Ford Mustang et la GT victorieuse au Mans, appelée Multimatic Motorsports. L’équipe s’est secrètement constituée sous la forme d’une configuration de type skunkworks depuis 2021, où elle a été surnommée « Project Gold ». Forts de leurs années d'héritage et d'expérience en course au Mans, ils ont décidé de déployer toutes leurs technologies GT3 prêtes pour la course dans la rue.

Cette voiture de course exclusive, légale sur route, vous coûterait environ 300 000 $ ; la disponibilité devrait avoir lieu entre fin 2024 et début 2025. Les dirigeants de Ford déclarent vouloir rencontrer les constructeurs européens de supercars, comme Aston Martin, Ferrari et Porsche, "coup pour coup", en faisant de leur mieux avec la Mustang. , car il s'agit de la plaque signalétique la plus courue et la plus réussie de Ford.

Nous avons consulté les données de Ford et de plusieurs sites Web dignes de confiance, notamment Road and Track et MotorTrend, pour dresser cette liste de fonctionnalités de la Mustang GTD.

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Oui, vous avez bien lu ! La voiture dans laquelle Ford a décidé d'installer un moteur V8 de 800 chevaux n'est pas la Ford GT Mk IV en édition limitée de 1,7 million de dollars réservée à la piste, car il s'agissait d'un adieu à l'emblématique voiture halo, c'est leur rue bien-aimée. Mustang de course prête. Cela montre à quel point les commandes de la plaque signalétique sont respectées au sein de l’entreprise.

Les équipes Multimatic et Ford Performance prennent une Mustang S650 2024 ordinaire de l'usine Ford de Flat Rock, Michigan, et font leur magie. La Mustang GTD utilise un V8 suralimenté de 5,2 litres spécialement développé avec deux entrées d'air, couplé à une boîte automatique à 8 vitesses à double embrayage TREMEC. Peu de spécifications ont encore été annoncées, mais nous savons que ce moteur est une version modifiée du moteur Predator que nous avons vu dans la Mustang Shelby GT500 2022.

La façon dont une voiture sonne est aussi importante que le reste de la voiture elle-même. Il est impossible d’imaginer une muscle car sans le rugissement d’un moteur V-8. Ford amplifie la ligne rouge de 7 500 tr/min de son monstrueux moteur avec un système d'échappement à soupapes actives en titane. Outre la réduction de poids de l’échappement en titane en option, les passionnés apprécieront la résonance métallique exotique qu’il procure.

Les systèmes d'échappement à valve active permettent aux conducteurs de faire varier le volume de leurs systèmes d'échappement en fonction de leurs besoins. Ils sont disponibles en option pour toutes les Mustang. L'échappement à soupape active de la Mustang comporte quatre réglages : Silencieux, Normal, Sport et Piste.

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L'intention de course du GTD brille lorsque vous imaginez à combien de G ils s'attendent à ce que vous le couriez. Les systèmes d'huile à carter sec ne sont pas si rares sur les supercars, y compris la Ford GT, car ils présentent également l'avantage supplémentaire de pouvoir monter le moteur beaucoup plus bas pour le centre de gravité et le compartiment moteur moins profond, mais c'est une première pour le nom Mustang.

Si vous ne le savez pas, les systèmes d'huile à carter sec offrent de nombreux avantages importants, tels que l'élimination du vent qui prive de puissance, aucune perte de pression d'huile lors d'accélérations brusques, de freinages ou de virages, et une usure réduite du moteur grâce à un apport continu d'huile froide. , lubrifiant propre. Tous ces éléments sont indispensables pour les voitures de course qui supportent des forces G excessives.

La Ford Mustang GTD est dotée d'une transmission de course incroyablement avancée et d'une technologie de suspension révolutionnaire que nous avons déjà vue au Mans. La technologie d'amortisseur à soupape adaptative (ASV) avec suspension à double ressort et hauteur à actionnement hydraulique offre des modes séparés pour les performances sur route et sur piste indépendamment.