Perry Habu re

Feb 14, 2024

Chris Perry de Perry Titanium s'est rendu au vélodrome de Lee Valley la semaine dernière pour présenter son prototype Habu 130 mm Titanium Trail Bike à Bespoked 2022. Le vélo de montagne à débattement de 130 mm est doté d'une plate-forme de suspension de base à pivot unique, d'une tige de selle fixe en titane et d'un système à plusieurs mains. guidon de confort de position également fabriqué en titane.

Chris Perry a fabriqué son premier VTT en titane en 1987 et est depuis resté fidèle au soi-disant « métal magique ». Il dit que ce premier vélo était aussi bon que n'importe quel vélo XC en titane disponible sur le marché à l'époque, le mettant à l'épreuve lors de plusieurs épreuves de cross-country.

Trente-cinq ans plus tard, Chris fabrique toujours des composants en titane, pas seulement pour l'industrie du cyclisme. Bien qu'il fabrique également sa propre tige de selle et son propre guidon, Chris fabrique également des composants en Ti pour les Caterham 7. Le Habu 130mm Trail Bike est sa création la plus récente.

« Je ne me soucie pas des tendances et je roule comme je veux » – Chris Perry. Bravo pour ça ! Pour Chris, il semble que si d'autres personnes veulent aussi utiliser ses composants et ses vélos… eh bien, c'est simplement un bonus. Il dit que sur son site Web, vous ne trouverez que des produits fiables qu'il a fabriqués pour lui-même et avec lesquels il aime rouler.

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Dans cet esprit, le Habu n'est pas exactement ce que l'on peut attendre d'un Trail Bike selon les normes actuelles. Il lui manque une tige de selle compte-gouttes qui semble désormais omniprésente, et elle abrite une barre en titane « confort » offrant plusieurs positions de main. Il est également dédié aux roues de 27,5″ uniquement. Chris a basé le Titanium Habu sur un ratio de levier de 2:1, en grande partie parce qu'il avait beaucoup aimé rouler sur des vélos avec un ratio similaire dans le passé et qu'il souhaitait reproduire cela ici.

Le prototype Habu de Chris a une partie arrière Boost et est conçu pour un débattement de roue arrière de 120 mm ou 130 mm, mais le prototype que nous avons vu chez Bespoked était un 130 mm. Il peut être conçu pour accepter une fourche de 120 mm, 130 mm ou 140 mm avec un angle de tête au choix du client. L'angle du tube de selle recommandé est de 74 ou 75 degrés, tandis que la portée et donc l'empattement peuvent être spécifiés par le client. Le cadre de Chris a une longueur de base de 440 mm offrant un dégagement pour un pneu arrière de 27,5″ x 2,6″. La hauteur BB est fixée à 335 mm statique, en supposant un diamètre extérieur de pneu de 720 mm.

Le cadre est composé d'un jeu de tubes en titane grade 9, soudés au TIG, avec des plaques en titane grade 5 découpées au jet d'eau. Tout l'usinage est effectué sur des machines manuelles et non CNC. Chris fait effectuer toutes les soudures par les mêmes soudeurs et fabricants enregistrés chez Lloyds qui ont soudé son premier cadre de vélo en 1987 – une entreprise avec plus de 45 ans d'expérience dans le travail du titane.

Le cadre Titanium Habu est encore dans les dernières étapes de conception et de tests et n'est actuellement pas disponible à l'achat. Cependant, une fois prêt, chaque cadre sera fabriqué sur commande selon les exigences du client et un dessin d'exécution coté sera produit pour approbation par le client avant la fabrication. La spécification standard est la suivante :