Mosaïque MT

Aug 08, 2023

Le stand de Mosaic au salon du vélo fait main MADE ce week-end présentait un certain nombre de nouveaux vélos à admirer. La gamme comprenait ce semi-rigide en titane MT-1 mis à jour sur commande. Au-delà de leur vélo de montagne remanié, le vélo de gravier GT-1 45 a bénéficié d'une mise à niveau UDH, et le RT-1 ITR nouvellement intégré a présenté une nouvelle option de peinture colorée de la série Artist. De plus, tous les vélos peuvent désormais également utiliser Colorshift…

Il y a un peu moins d'un an, Mosaic a mis à jour son semi-rigide MT-2 ti, plus abordable, avec une géolocalisation moderne et des pneus plus gros. Maintenant, ils sont de retour avec une mise à jour similaire à leur semi-rigide MT-1 Titanium XC, produit phare, plus léger et fabriqué sur commande. Également conçu pour les fourches de 120 mm, Mosaic décrit le MT-1 comme ce mélange parfait de « géométrie XC moderne avec une touche de conduite sur sentier tapageuse ». De plus, ce MT-1 est leur vélo de montagne Ti à double renfort plus léger avec un esprit un peu plus prêt pour la course.

Tout d'abord, le nouveau Mosaic MT-1 bénéficie exactement de la même mise à jour de la géométrie d'origine que le MT-2, pour des capacités XC-into-Trail modernes améliorées. Mais chaque MT-1 est fabriquée à la main sur commande à Boulder, au Colorado. Vous pouvez donc également personnaliser cette géométrie si vous avez besoin d'ajuster votre ajustement ou si vous souhaitez aller plus vite ou devenir plus tapageur.

Ce qui le distingue d'autre, c'est le jeu de tubes en titane T3A/2,5 V léger et personnalisé à double épaisseur que Mosaic utilise pour construire à la main le MT-1. Le nouveau MT-1 bénéficie également d'une mise à niveau UDH pour intégrer les dernières transmissions SRAM T-Type.

Le MT-1 est conçu comme un vélo de course léger, c'est pourquoi Mosaic l'a conçu autour de pneus de 29 x 2,4 pouces. Pourtant, il reste encore de la place pour des pneus jusqu'à 2,6 pouces si nécessaire. Le cadre est espacé Boost, reçoit un boîtier de pédalier fileté de 73 mm, une tige de selle de 30,9 mm et est livré avec un jeu de direction conique Chris King Inset 7.

Le Mosaic MT-1 mis à jour se vend 6 600 $ pour le cadre en titane, avec un délai de livraison de 6 semaines. Il est disponible en 4 tailles d'origine (S-XL), ou vous pouvez également obtenir une géométrie personnalisée spécifique au pilote sans frais supplémentaires. Choisissez parmi votre choix de configurations de peinture Mosaic standard dans les couleurs de votre choix, ti brut, ou optez pour l'une des finitions d'usine haut de gamme de Mosaic, toutes incluses dans le prix standard. Le routage dépend de vous, selon si vous avez besoin/souhaitez un câblage interne dans le tube diagonal ou si vous optez pour une configuration sans fil plus épurée ou une configuration externe plus simple.

Des constructions de vélos complètes sont également toujours possibles. Cette transmission XO construite avec une fourche Fox 34 SC Factory peinte sur mesure (Beautiful Chaos) et des roues en carbone Enve M525 se vendrait 13 575 $.

Le vélo de gravel GT-1 45 haut de gamme de Mosaic bénéficie également d'une mise à jour, passant à la norme UDH pour une compatibilité améliorée de la transmission ou une facilité de remplacement de la patte de dérailleur. Le GT-1 45 est le vélo de gravel en titane personnalisé haut de gamme de niveau 1 de Mosaic, conçu pour des pneus de 42 à 45 mm. Choisissez une GT-2 pour un prix plus abordable, une série GT X pour des pneus tout-terrain plus gros ou une GT AR pour des constructions tout-terrain plus rapides sur gravier.

Mais il semble que seul le GT-1 personnalisé bénéficie d'un UDH pour le moment, même si vous pouvez toujours obtenir un cintre remplaçable à l'ancienne si vous le souhaitez pour une raison quelconque. Cependant, nous pensons que tous les vélos Ti de niveau 1 devraient bientôt avoir l'option UDH.

Construit en collaboration avec leur concessionnaire Velosmith de Chicago, le vélo d'exposition MADE de Mosaic obtient plus qu'un simple UDH avec une transmission Eagle Mullet. Mosaic l'a terminé dans un nouveau travail de peinture de la série Artist nommé « Beautiful Chaos ».

Cette nouvelle option de finition de niveau 1 mélange des lignes parfaitement masquées avec des détails de peinture à effet goutte à goutte. Mettez tout cela sur un travail de peinture fondu, personnalisable dans votre palette de couleurs préférée.

Un autre vélo mis à jour avec une peinture personnalisée qui tue est le vélo de route Mosaic RT-1 ITR récemment intégré. Le nouveau surnom ITR signifie Integrated Thick Road. Ainsi, il combine un dégagement pour pneus slicks de 35 mm avec un acheminement interne des câbles entièrement caché.

Le ti RT-1 ITR personnalisé à double épaisseur est doté du nouveau combo fourche/barre/potence de route intégré d'Enve. De plus, il y a ce casque Aeroset de style classique Chris King, digne du désir, ainsi que les nouvelles bases de route Mosaic.

Ce vélo d'exposition RT-1 ITR arbore également une nouvelle finition Artist Series.